Ο ιμάντας (ή «κορδέλα») του ρολού είναι ίσως το πιο φθαρτό εξάρτημα ενός χειροκίνητου ρολού. Μετά από χρόνια καθημερινής χρήσης, φθείρεται, ξεφτίζει και τελικά κόβεται - αφήνοντας το ρολό παγιδευμένο στη θέση που ήταν.
Τα καλά νέα: η αλλαγή ιμάντα είναι μία από τις λίγες επισκευές ρολού που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, ακόμα κι αν δεν έχετε ιδιαίτερη τεχνική εμπειρία. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε 40€ ή 50€ σε έναν επαγγελματία για κάτι τόσο απλό. Βάλτε πρόχειρα ρούχα, πάρτε τα εργαλεία σας και πάμε να το φτιάξουμε!
Πριν ξεκινήσετε, ετοιμάστε τα εξής:
Αγοράστε ιμάντα ίδιου πλάτους (14mm ή 22mm - μετρήστε τον παλιό πριν πάτε στο μαγαζί). Πωλείται σε μετράδες σε κάθε χρωματοπωλείο ή σιδηροπωλείο. Χρειάζεστε περίπου 4 με 5 μέτρα για μια τυπική μπαλκονόπορτα - πάρτε 50cm παραπάνω. Τα χρώματα συνήθως είναι γκρι, μπεζ ή λευκό.
Σταυρωτό κατσαβίδι (ή ίσιο, ανάλογα τις βίδες του καπακιού), ψαλίδι ή κοφτερό μαχαίρι, αναπτήρα ή κερί (για να «σφραγίσετε» τα κομμένα άκρα ώστε να μην ξεφτίζουν).
Υπολογίστε 30-45 λεπτά αν το κάνετε πρώτη φορά. Ένας έμπειρος τεχνικός κάνει τη δουλειά σε 10-15 λεπτά. Θα χρειαστείτε επίσης μια σκάλα για να φτάσετε το επάνω κουτί του ρολού.
Ακολουθήστε αυτά τα βήματα με τη σειρά. Μην βιαστείτε - η ασφάλειά σας είναι πρώτη.
Αν ο ιμάντας δεν έχει κοπεί ακόμα εντελώς, κατεβάστε το ρολό μέχρι τέρμα. Αυτό αποφορτίζει το ελατήριο του τύμπανου, κάνοντας τη δουλειά ασφαλέστερη. Αν ο ιμάντας ήδη έκοψε, το ρολό θα είναι ήδη κάτω (αν αφέθηκε ελεύθερο).
Βρείτε και αφαιρέστε τις βίδες ή τα κλιπ του καπάκι στην εσωτερική πλευρά (πάνω από το παράθυρο). Κρατήστε τις βίδες σε ένα ποτήρι. Τώρα βλέπετε τον τύμπανο (τον κύλινδρο γύρω από τον οποίο τυλίγεται ο ιμάντας).
Στον τύμπανο θα δείτε μια μικρή σχισμή ή σφιγκτήρα που κρατά τον ιμάντα. Τραβήξτε τον ή ξεβιδώστε τον, αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα εντελώς. Κρατήστε τον σαν πρότυπο μήκους. Στη συνέχεια, κατεβείτε χαμηλά στον τοίχο και ξεβιδώστε την ταμπακιέρα (το κουτάκι που μαζεύει τον ιμάντα). ⚠️ Προσοχή: Μέσα υπάρχει μια μεταλλική ροδέλα με ένα πολύ δυνατό ελατήριο. Αν το ελατήριο είναι ακόμα κουρδισμένο, κρατήστε τη ροδέλα σταθερά με το ένα χέρι και αφήστε το ελατήριο να ξεκουρδιστεί σιγά-σιγά και ελεγχόμενα.
Κόψτε τον νέο ιμάντα στο σωστό μήκος (μετρήστε τον παλιό + 10cm παραπάνω). Σφραγίστε τα άκρα με τον αναπτήρα. Περάστε τη μία άκρη μέσα στην ταμπακιέρα, δέστε τη στη ροδέλα και κουρδίστε τον μηχανισμό (γυρίστε τη ροδέλα αντίθετα μέχρι να σφίξει το ελατήριο). Στη συνέχεια, πάρτε την άλλη άκρη, περάστε τη μέσα από τα ράουλα και δέστε τη στην πάνω τροχαλία (μέσα στο κουτί) ακριβώς όπου ήταν ο παλιός. ⚡ Τραβήξτε τον ιμάντα ώστε να είναι σχετικά τεντωμένος ανάμεσα στην πάνω τροχαλία και την κάτω ταμπακιέρα.
Τυλίξτε χειροκίνητα τον ιμάντα γύρω από τον τύμπανο 2-3 φορές. Κλείστε το καπάκι προσωρινά και δοκιμάστε: τραβήξτε τον ιμάντα για να ανεβεί το ρολό, αφήστε τον να γυρίσει πίσω. Αν δουλεύει ομαλά, βιδώστε οριστικά.
Η αλλαγή ιμάντα είναι απλή δουλειά, αλλά υπάρχουν λίγα σημεία που μπορεί να σας «κολλήσουν»:
Αν πάρετε ιμάντα λάθος πλάτους, δεν θα χωρέσει στη σχισμή του τοίχου ή στο τύμπανο. ΠΑΝΤΑ μετρήστε τον παλιό πριν αγοράσετε.
Αν δεν κατεβάσατε πλήρως το ρολό, ο τύμπανος μπορεί να είναι υπό τάση (ελατήριο). Αν τον αφήσετε, θα γυρίσει βίαια και μπορεί να χτυπήσει δάχτυλα ή ρολό.
Αν ο ιμάντας είναι κοντός, το ρολό δεν θα κατεβαίνει μέχρι τέρμα. Πάντα αφήνετε 10-15cm επιπλέον μήκος για περιτύλιξη στον τύμπανο.
Ο υφασμάτινος ιμάντας ξεφτίζει αμέσως αν δεν σφραγίσετε τα κομμένα άκρα. Χρησιμοποιήστε αναπτήρα για να «λιώσετε» ελαφρά τις ίνες.
💡 Συμβουλή: Αν ο ιμάντας κόβεται συχνά (κάθε 2-3 χρόνια), μάλλον το τύμπανο ή ο οδηγός τρίβει. Σκεφτείτε να αναβαθμίσετε σε ηλεκτρικό μοτέρ - η επένδυση αξίζει σε βάθος χρόνου.
Επιστροφή στην κατηγορία.
Μετάβαση στην κατηγορίαΕπιστροφή στον κεντρικό οδηγό.
Μετάβαση στον οδηγό
