🚫 Δεν Σφραγίζουν (Μηδενική Συμπίεση)
Οι τρίχες από το βουρτσάκι απλώς... ακουμπούν την επιφάνεια. Δεν συμπιέζονται για να δημιουργήσουν ένα αεροστεγές τοίχος. Όταν η πίεση του ανέμου είναι μεγάλη (π.χ. 7 μποφόρ), ο αέρας απλώς διαπερνά τις τρίχες.
Αν ρωτήσετε 10 Έλληνες ποιο είναι το μεγαλύτερο παράπονο που έχουν από τα παλιά τους συρόμενα παράθυρα, οι 9 θα σας δώσουν την ίδια απάντηση: «Τον χειμώνα μπάζουν κρύο και όταν φυσάει πολύ, σφυρίζουν».
Αυτό το διαβόητο «σφύριγμα» δεν είναι ένας αστικός μύθος, ούτε σημαίνει απαραίτητα ότι ο αλουμινάς που τα τοποθέτησε έκανε κακή δουλειά. Είναι το αποτέλεσμα ενός καθαρά μηχανολογικού συμβιβασμού που χαρακτήριζε τη βιομηχανία των κουφωμάτων για δεκαετίες.
Ως μηχανικοί, ήρθε η ώρα να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους. Γιατί τα παραδοσιακά συρόμενα υστερούν τόσο πολύ στην αεροστεγανότητα σε σχέση με τα ανοιγόμενα; Η απάντηση κρύβεται στο σημείο επαφής του φύλλου με τον οδηγό. Ας συγκρίνουμε τα βουρτσάκια με τα ελαστικά EPDM.
Για να μπορέσει ένα βαρύ φύλλο αλουμινίου να γλιστρήσει πάνω στον οδηγό του, δεν μπορεί να υπάρχει απόλυτη τριβή. Πρέπει να υπάρχει ένα μικρό, κατασκευαστικό κενό (χιλιοστών) ανάμεσα στο κινούμενο φύλλο και το σταθερό πλαίσιο, ώστε τα ράουλα (ροδάκια) να κυλούν ελεύθερα.
Το πρόβλημα είναι ότι από αυτό ακριβώς το κενό βρίσκει διέξοδο ο αέρας, η σκόνη, ο ήχος και τα νερά της βροχής. Πώς κλείνουμε αυτό το κενό χωρίς να «φρενάρουμε» το παράθυρο;
Η παραδοσιακή λύση ήταν η τοποθέτηση συνθετικών βουρτσών (weatherstripping) περιμετρικά του φύλλου. Το βουρτσάκι έχει τρίχες που ακουμπούν ελαφρά στον οδηγό, «σκουπίζοντάς» τον καθώς το παράθυρο κινείται.
Οι τρίχες από το βουρτσάκι απλώς... ακουμπούν την επιφάνεια. Δεν συμπιέζονται για να δημιουργήσουν ένα αεροστεγές τοίχος. Όταν η πίεση του ανέμου είναι μεγάλη (π.χ. 7 μποφόρ), ο αέρας απλώς διαπερνά τις τρίχες.
Με το συνεχές άνοιξε-κλείσε, τις εναλλαγές θερμοκρασίας και την υγρασία, οι συνθετικές τρίχες φθείρονται, χάνουν τον όγκο τους και «κάθονται» (flattening). Μέσα σε 3-5 χρόνια, ένα απλό συρόμενο με βουρτσάκια χάνει τεράστιο μέρος της αρχικής του αεροστεγανότητας.
Τα βουρτσάκια λειτουργούν σαν μαγνήτες για τη σκόνη και τη λάσπη, γεγονός που επιταχύνει τη φθορά τους και δυσκολεύει τον καθαρισμό του οδηγού.
Η σύγχρονη βιομηχανία, βλέποντας τα αυστηρά πρότυπα του ΚΕΝΑΚ και των Παθητικών Κτιρίων, αντικατέστησε τα βουρτσάκια με ελαστικά παρεμβύσματα. Το κορυφαίο υλικό σε αυτή την κατηγορία είναι το EPDM (Αιθυλενο-Προπυλενο-Διένιο-Μονομερές), ένα συνθετικό καουτσούκ υπερ-υψηλών αντοχών.
Σε αντίθεση με το βουρτσάκι που «κάθεται», το EPDM έχει εξαιρετική ελαστικότητα. Όταν πιεστεί, παραμορφώνεται για να σφραγίσει το κενό. Μόλις η πίεση σταματήσει, επανέρχεται 100% στο αρχικό του σχήμα, ξανά και ξανά, για δεκαετίες.
Δεν πολυμερίζεται (δεν «ξεραίνεται» και δεν σκάει) από την ακραία UV ακτινοβολία του ελληνικού καλοκαιριού, ούτε παγώνει τον χειμώνα. Αντέχει από τους -40°C έως τους +120°C.
Εδώ είναι το κρίσιμο ερώτημα: Αν βάλουμε λάστιχα EPDM σε ένα απλό συρόμενο, η τεράστια τριβή δεν θα μας αφήνει να το σύρουμε! Ακριβώς. Γι' αυτό τα ελαστικά EPDM συνδυάζονται αποκλειστικά με προηγμένους μηχανισμούς (όπως τα Ανασυρόμενα / Hebe-Schiebe).
Όταν θέλετε να σύρετε το παράθυρο, ο μηχανισμός ανασηκώνει το φύλλο, απομακρύνοντας το λάστιχο από τον οδηγό. Η κύλιση γίνεται χωρίς καμία απολύτως τριβή.
Όταν κλείνετε το παράθυρο, ο μηχανισμός κατεβάζει το φύλλο (βάρους εκατοντάδων κιλών) πάνω στον οδηγό. Αυτό το τεράστιο βάρος συνθλίβει το λάστιχο EPDM, σφραγίζοντας την κατασκευή ερμητικά. Ο αέρας, ο θόρυβος και το νερό σταματούν πάνω σε ένα συμπαγές τοίχος από καουτσούκ.
Αν σχεδιάζετε να επενδύσετε σε νέα συρόμενα κουφώματα, η ερώτηση που πρέπει να κάνετε στον κατασκευαστή σας δεν είναι μόνο «Τι U-value έχει το αλουμίνιο;». Η πιο κρίσιμη ερώτηση είναι: «Το σύστημα σφραγίζει με βουρτσάκια ή με ελαστικά EPDM περιμετρικά;»
💡 Βασικό Συμπέρασμα: Η επιλογή ενός συστήματος με EPDM (σε συνδυασμό με ανασυρόμενο μηχανισμό) είναι ο μοναδικός τρόπος για να αποκτήσετε τη χωροταξική ελευθερία ενός συρόμενου, διατηρώντας την αδιαπέραστη θερμομόνωση και ηχομόνωση ενός ανοιγόμενου παραθύρου.
Επιστροφή στην κατηγορία.
Μετάβαση στην κατηγορίαΕπιστροφή στον κεντρικό οδηγό.
Μετάβαση στον οδηγό