Συντήρηση & Καθαρισμός Μπαταριών: Το Νο.1 Λάθος που Καταστρέφει Χρώμιο, Μαύρο, Χρυσό και PVD Φινιρίσματα

Η μεγαλύτερη ζημιά στις μπαταρίες δεν γίνεται από το νερό μόνο του. Γίνεται όταν αφήνουμε νερά και άλατα να χτίζονται για εβδομάδες και μετά προσπαθούμε να τα αφαιρέσουμε επιθετικά. Όσο πιο πολύ κάθεται το άλας πάνω στην επιφάνεια, τόσο περισσότερο μας προκαλεί να τρίψουμε δυνατά. Εκεί ξεκινά η ζημιά.

Η σωστή φροντίδα είναι ακριβώς η αντίθετη: λίγο και συχνά. Αν σκουπίζετε τις σταγόνες μετά τη χρήση, ειδικά σε μαύρες, χρυσές και brushed μπαταρίες, τα άλατα δεν προλαβαίνουν να γίνουν σκληρή κρούστα. Η GROHE αναφέρει ότι το στέγνωμα των προϊόντων μετά από κάθε χρήση είναι ο ευκολότερος τρόπος πρόληψης συσσώρευσης αλάτων.

Η μπαταρία δεν θέλει “βαρύ” καθάρισμα κάθε μήνα. Θέλει ήπιο καθάρισμα κάθε εβδομάδα και στέγνωμα όσο γίνεται πιο συχνά. Το χρώμιο θα μείνει πιο φωτεινό, τα μαύρα φινιρίσματα θα δείχνουν λιγότερα λευκά σημάδια και τα χρυσά/brushed φινιρίσματα δεν θα χρειάζονται επικίνδυνο τρίψιμο.

Στην πράξη, το πιο ασφαλές καθαριστικό είναι συχνά ζεστό νερό, λίγο ήπιο σαπούνι και μαλακό πανί. Αν αυτό γίνεται συστηματικά, τα δυνατά χημικά δεν χρειάζονται σχεδόν ποτέ.

Το πλακάκι, ειδικά αν είναι γυαλιστερή πορσελάνη ή κεραμικό, αντέχει συχνά πιο επιθετικό καθάρισμα από μια μπαταρία. Η μπαταρία όμως έχει φινίρισμα: χρωμίωση, επιμετάλλωση, PVD, βαφή, lacquer ή brushed επιφάνεια. Αυτή η λεπτή τελική στρώση είναι που βλέπουμε και αγγίζουμε. Αν χαλάσει, δεν επισκευάζεται εύκολα.

Το πρόβλημα είναι ότι τα άλατα μαζεύονται ακριβώς στα πιο ευαίσθητα σημεία: στη βάση της μπαταρίας, γύρω από τον aerator, στις ροζέτες, στις ενώσεις, στα χειριστήρια και στις ακμές. Αν ψεκάσουμε δυνατό καθαριστικό, αυτό μπορεί να μπει σε αρμούς και χαραμάδες. Αν δεν ξεπλυθεί τελείως, μένει εκεί και δρα για ώρα. Η Villeroy & Boch αναφέρει ότι δεν πρέπει να ψεκάζεται καθαριστικό απευθείας σε μπαταρίες και fittings, αλλά πάνω στο πανί ή στο σφουγγάρι, ώστε να μη μπει spray mist σε ανοίγματα και κενά.

Αυτό είναι τεράστια λεπτομέρεια στην πράξη. Όταν ψεκάζουμε απευθείας τη μπαταρία, το καθαριστικό τρέχει στη βάση, κάτω από τον μοχλό, γύρω από τη ροζέτα και πίσω από το σώμα. Εκεί δεν ξεπλένεται σωστά. Με τον χρόνο μπορεί να προκαλέσει θαμπάδα, διάβρωση ή αποχρωματισμό.

Άρα η σωστή σειρά είναι: καθαριστικό στο πανί, όχι στη μπαταρία. Σκούπισμα. Ξέπλυμα με καθαρό νερό. Στέγνωμα.

Η χλωρίνη είναι πολύ χρήσιμη σε συγκεκριμένες απολυμάνσεις, αλλά είναι κακή ιδέα για μπαταρίες. Είναι επιθετική χημική ουσία, μπορεί να επηρεάσει μεταλλικές επιφάνειες, να προκαλέσει θαμπάδα, λεκέδες, αποχρωματισμό ή φθορά σε φινιρίσματα. Σε χρωμέ μπαταρίες μπορεί να δημιουργήσει μόνιμη θαμπάδα. Σε μαύρες, χρυσές ή PVD επιφάνειες, ο κίνδυνος είναι ακόμη μεγαλύτερος.

Η hansgrohe σε οδηγίες συντήρησης αναφέρει ρητά να αποφεύγεται chlorine bleach σε μπαταρίες, μαζί με φορμικό, οξικό και υδροχλωρικό οξύ, abrasives και σφουγγάρια. Αν ένας κατασκευαστής premium μπαταριών λέει “μακριά από χλωρίνη”, το κρατάμε ως βασικό κανόνα.

Η χλωρίνη έχει και δεύτερο πρόβλημα: συχνά χρησιμοποιείται σε μπάνιο μαζί με άλλα καθαριστικά. Αυτό είναι επικίνδυνο για την υγεία, όχι μόνο για τη μπαταρία. Δεν αναμειγνύουμε ποτέ χλωρίνη με όξινα καθαριστικά, ξίδι, κεζάπ ή αμμωνία, γιατί μπορεί να παραχθούν επικίνδυνοι ατμοί. Ακόμη κι αν ο στόχος είναι να καθαρίσουμε άλατα, η χλωρίνη δεν είναι εργαλείο αφαλάτωσης.

Για μπαταρίες, ο κανόνας είναι απλός: όχι χλωρίνη. Απολύμανση μπορεί να γίνει με πολύ πιο ήπιες μεθόδους και πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Το κεζάπ, όπως χρησιμοποιείται στην ελληνική καθημερινή ορολογία, συνήθως παραπέμπει σε ισχυρό όξινο καθαριστικό για άλατα, συχνά με βάση υδροχλωρικό οξύ ή αντίστοιχα πολύ επιθετικά οξέα. Αυτά τα προϊόντα μπορεί να είναι αποτελεσματικά σε δύσκολες επικαθίσεις σε ορισμένες επιφάνειες, αλλά είναι καταστροφική επιλογή για μπαταρίες.

Το υδροχλωρικό οξύ μπορεί να επιτεθεί στο χρώμιο, να θαμπώσει επιφάνειες, να αλλοιώσει ειδικά φινιρίσματα, να φθείρει προστατευτικές στρώσεις και να επηρεάσει μεταλλικά μέρη. Η hansgrohe αναφέρει ξεκάθαρα ότι cleaners containing hydrochloric acid or acetic acid should not be used, επειδή μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά.

Το επικίνδυνο με το κεζάπ είναι ότι “δουλεύει” γρήγορα. Βλέπετε τα άλατα να φεύγουν και νομίζετε ότι καθαρίσατε. Όμως μαζί μπορεί να έχει θαμπώσει η επιφάνεια. Η ζημιά δεν φαίνεται πάντα αμέσως όσο η μπαταρία είναι βρεγμένη. Φαίνεται όταν στεγνώσει: θαμπό σημείο, ανομοιομορφία, λεκές, στίγματα.

Σε chrome, το κεζάπ μπορεί να αφήσει θαμπάδα. Σε μαύρο ή χρυσό, μπορεί να αλλοιώσει το χρώμα. Σε φθηνά φινιρίσματα, μπορεί να ξεκινήσει ξεφλούδισμα. Γι’ αυτό στις μπαταρίες το κεζάπ απαγορεύεται δια ροπάλου.

Το λευκό ξύδι είναι κλασική φυσική λύση για άλατα. Περιέχει οξικό οξύ, το οποίο διαλύει ανθρακικά άλατα. Σε πολλές οικιακές εφαρμογές δουλεύει καλά: ακροφύσια, ντους, κεραμικά, γυαλί, βραστήρες. Το πρόβλημα είναι ότι στις μπαταρίες το ξύδι ακουμπά φινίρισμα, όχι μόνο άλατα.

Εδώ υπάρχει διαφορά οδηγιών ανά κατασκευαστή. Η Delta αναφέρει ότι hard water stains μπορούν να αφαιρεθούν με διάλυμα λευκού ξυδιού και νερού 50/50. Από την άλλη, η GROHE προειδοποιεί να αποφεύγονται καθαριστικά με vinegar ή acetic acid σε προϊόντα της. Η hansgrohe σε επαγγελματικές οδηγίες επίσης αναφέρει να αποφεύγονται καθαριστικά με acetic acid, ενώ προτείνει προϊόντα με βάση το κιτρικό οξύ.

Άρα το ξύδι δεν πρέπει να παρουσιαστεί ως γενική λύση για όλες τις μπαταρίες. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο αν το επιτρέπει ο κατασκευαστής ή αν μιλάμε για αποσπώμενο εξάρτημα, όπως aerator, και με προσοχή. Πάντα αραιωμένο, όχι για πολλές ώρες πάνω στη μπαταρία, όχι σε μαύρο/χρυσό/PVD χωρίς έλεγχο, όχι απευθείας ψεκασμός, πάντα καλό ξέπλυμα και στέγνωμα.

Η πιο ασφαλής φυσική λογική για άλατα σε μπαταρίες είναι πρώτα ήπιο σαπούνι και πανί. Αν δεν φτάνει, ήπιο κιτρικό οξύ ή προϊόν εγκεκριμένο από τον κατασκευαστή. Το ξύδι μπαίνει μόνο με γνώση του φινιρίσματος, όχι σαν αυτόματη συνταγή.

Το κιτρικό οξύ είναι επίσης όξινο, αλλά πολλοί κατασκευαστές το προτιμούν για αφαλάτωση μπαταριών, όταν χρησιμοποιείται σωστά και σε ήπια μορφή. Η hansgrohe προτείνει ήπιο καθαριστικό με βάση το κιτρικό οξύ για αφαλάτωση, εφαρμοσμένο πάνω σε πανί και όχι απευθείας στη μπαταρία. Σε άλλο οδηγό της αναφέρει να εφαρμόζεται πρώτα σε μαλακό πανί, να μένει για τον προβλεπόμενο χρόνο, να αφαιρείται πλήρως με καθαρό νερό και να στεγνώνεται.

Αυτό δεν σημαίνει ότι παίρνουμε σκόνη κιτρικού οξέος και κάνουμε δυνατό διάλυμα χωρίς μέτρο. Σημαίνει ότι προτιμούμε ήπια, ελεγχόμενη αφαλάτωση αντί για σκληρά οξέα. Το καθαριστικό πρέπει να είναι κατάλληλο για μπαταρίες και να μη μένει πάνω στην επιφάνεια περισσότερο από όσο χρειάζεται.

Η εφαρμογή με πανί είναι σημαντική. Δεν ψεκάζουμε όλη τη μπαταρία και δεν αφήνουμε υγρό να τρέχει στη βάση. Βρέχουμε πανί, περνάμε τοπικά, αφήνουμε λίγο, ξεπλένουμε καλά και στεγνώνουμε. Αν τα άλατα είναι βαριά, επαναλαμβάνουμε ήπια αντί να πάμε σε πιο επιθετικό προϊόν.

Σε ειδικά φινιρίσματα, ακόμη και το κιτρικό οξύ πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Όσο πιο ιδιαίτερο το φινίρισμα, τόσο λιγότερο αυτοσχεδιάζουμε.

Πολλές μπαταρίες δεν καταστρέφονται από το καθαριστικό, αλλά από το σφουγγάρι. Πράσινα scouring pads, σύρματα, σκληρές βούρτσες, λειαντικά σφουγγάρια και σκόνες καθαρισμού δημιουργούν μικρογρατζουνιές. Στην αρχή δεν φαίνονται έντονα. Με τον χρόνο, η επιφάνεια χάνει τη γυαλάδα της, κρατά περισσότερα άλατα και θαμπώνει.

Η hansgrohe ζητά να μη χρησιμοποιούνται scratch sponges, brushes ή metal scourers. Η GROHE επίσης προειδοποιεί να αποφεύγονται abrasive sponges και scouring agents. Αυτή είναι κοινή γραμμή σχεδόν όλων των κατασκευαστών.

Σε chrome, οι μικρογρατζουνιές φαίνονται σαν θολή επιφάνεια. Σε μαύρο ματ, μπορεί να δημιουργηθούν πιο γυαλισμένα σημεία ή γκρι γραμμές. Σε brushed gold, μπορεί να αλλοιωθεί η κατεύθυνση του βουρτσίσματος. Σε PVD, η αντοχή είναι μεγαλύτερη, αλλά όχι άπειρη. Ένα λειαντικό σφουγγάρι μπορεί να χαλάσει ακόμη και ακριβό φινίρισμα αν χρησιμοποιηθεί συστηματικά.

Η ασφαλής επιλογή είναι μαλακό βαμβακερό πανί ή πολύ μαλακό microfiber που δεν γρατζουνά, πάντα καθαρό. Αν το πανί έχει πάνω του άμμο, σκόνη ή υπολείμματα από άλλο καθάρισμα, μπορεί και αυτό να γρατζουνίσει. Η καθαριότητα του εργαλείου έχει σημασία.

Το χρώμιο είναι το πιο ανθεκτικό και συγχωρητικό φινίρισμα, αλλά δεν είναι άφθαρτο. Η σωστή ρουτίνα είναι απλή. Μετά τη χρήση, σκουπίζουμε τις σταγόνες όσο γίνεται. Μία φορά την εβδομάδα καθαρίζουμε με μαλακό πανί, χλιαρό νερό και λίγο ήπιο υγρό σαπούνι. Ξεπλένουμε με καθαρό νερό και στεγνώνουμε.

Αν υπάρχουν ελαφρά άλατα, πρώτα δοκιμάζουμε μαλακό πανί με ζεστό νερό. Αν δεν φεύγουν, χρησιμοποιούμε ήπιο προϊόν που είναι κατάλληλο για μπαταρίες. Αν ο κατασκευαστής επιτρέπει αραιωμένο ξύδι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τοπικά και για λίγο. Αν δεν το επιτρέπει ή δεν ξέρουμε, προτιμάμε προϊόν με κιτρικό οξύ ή ειδικό καθαριστικό μπαταριών.

Δεν αφήνουμε ποτέ τη μπαταρία βρεγμένη με καθαριστικό. Δεν ψεκάζουμε απευθείας. Δεν τρίβουμε με δύναμη. Αν χρειάζεται πολλή δύναμη, σημαίνει ότι η συντήρηση έχει αργήσει ή ότι χρειάζεται αποσπώμενο καθάρισμα του aerator.

Το chrome μπορεί να αντέχει περισσότερο, αλλά αν θαμπώσει από οξύ ή χαραχθεί από σφουγγάρι, δύσκολα επανέρχεται στην αρχική γυαλάδα.

Πολλές φορές η μπαταρία φαίνεται να έχει χαμηλή πίεση ή στραβή ροή, αλλά το πρόβλημα είναι ο aerator. Ο aerator μαζεύει άλατα και μικρά σωματίδια από το δίκτυο. Όταν βουλώνει, η ροή γίνεται ακανόνιστη, ψεκάζει προς τα πλάγια ή μειώνεται.

Η σωστή συντήρηση είναι να ξεβιδώνεται περιοδικά, να καθαρίζεται και να ξαναμπαίνει. Αν έχει πολλά άλατα, μπορεί να μουλιάσει σε ήπιο διάλυμα αφαλάτωσης κατάλληλο για το υλικό του. Προσοχή όμως στο εργαλείο: αν πιάσετε απευθείας το στόμιο με πένσα, θα γρατζουνίσετε το χρώμιο ή το φινίρισμα. Χρησιμοποιήστε ειδικό κλειδάκι aerator ή προστατέψτε με μαλακό πανί.

Αν ο aerator είναι παλιός ή φθαρμένος, αντικαταστήστε τον. Είναι φθηνό εξάρτημα και μπορεί να αλλάξει εντελώς την αίσθηση της μπαταρίας. Ένας καλός aerator μειώνει πιτσιλίσματα, βελτιώνει τη δέσμη και συχνά μειώνει την κατανάλωση.

Μην προσπαθείτε να λύσετε πρόβλημα ροής με δυνατότερο καθάρισμα της επιφάνειας. Πρώτα ελέγξτε τον aerator.

Οι κεφαλές ντους μαζεύουν άλατα στα ακροφύσια. Σε πολλές σύγχρονες κεφαλές, τα ακροφύσια είναι σιλικονούχα ώστε να καθαρίζονται τρίβοντάς τα απαλά με το δάχτυλο. Αυτό είναι πολύ καλύτερο από το να χρησιμοποιείται βούρτσα ή σκληρό σφουγγάρι. Η φιλοσοφία είναι να απομακρύνονται συχνά τα άλατα πριν γίνουν σκληρή κρούστα.

Αν η κεφαλή είναι chrome και αποσπώμενη, μπορεί να καθαριστεί πιο εύκολα. Αν είναι μαύρη, χρυσή ή PVD, χρειάζεται ακόμη μεγαλύτερη προσοχή. Το να τη βάλουμε σε σακούλα με ξύδι για ώρες μπορεί να είναι κλασική οικιακή συνταγή, αλλά δεν είναι ασφαλής για όλα τα φινιρίσματα. Σε ειδικά χρώματα μπορεί να προκαλέσει θαμπάδα ή αποχρωματισμό.

Η καλύτερη πρακτική είναι συχνός καθαρισμός ακροφυσίων, ήπιο σαπούνι, ξέπλυμα και στέγνωμα. Για πιο έντονα άλατα, ακολουθούμε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αν υπάρχει οδηγία για κιτρικό οξύ, το χρησιμοποιούμε ήπια και ελεγχόμενα. Αν δεν υπάρχει, δεν αυτοσχεδιάζουμε.

Στο ντους, ο εξαερισμός βοηθά πολύ. Όσο πιο γρήγορα στεγνώνουν οι επιφάνειες, τόσο λιγότερα άλατα και σαπουνάδες μένουν πάνω τους.

Αν το χρώμιο έχει θαμπώσει από άλατα, ίσως επανέλθει με ήπιο καθάρισμα και σωστό στέγνωμα. Αν όμως έχει θαμπώσει από χημικό, οξύ ή λειαντικό σφουγγάρι, η ζημιά μπορεί να είναι μόνιμη. Το ίδιο ισχύει για μαύρες, χρυσές και PVD επιφάνειες. Αν το φινίρισμα έχει αλλοιωθεί, δεν “γυαλίζει” απλώς ξανά με τρίψιμο. Το τρίψιμο μπορεί να το χειροτερέψει.

Μην χρησιμοποιείτε γυαλιστικά μετάλλων χωρίς οδηγία. Πολλά polishes είναι λειαντικά και μπορεί να αφαιρέσουν ή να αλλοιώσουν φινίρισμα. Σε chrome ίσως βοηθήσουν σε κάποιες περιπτώσεις, αλλά σε ειδικά φινιρίσματα μπορεί να προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά. Η hansgrohe προειδοποιεί επίσης να αποφεύγονται polishes σε οδηγίες συντήρησης.

Αν η μπαταρία είναι ακριβή ή έχει ειδικό φινίρισμα, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή ή τον προμηθευτή πριν δοκιμάσετε οτιδήποτε πιο δυνατό. Μπορεί να υπάρχει ειδικό προϊόν φροντίδας ή σαφής οδηγία για το συγκεκριμένο υλικό.

Αν η ζημιά είναι επιφανειακή από άλατα, σώζεται. Αν είναι χημική ή μηχανική φθορά, συχνά όχι. Γι’ αυτό η πρόληψη είναι πολύ σημαντικότερη από την αποκατάσταση.

Η σωστή συντήρηση των μπαταριών δεν είναι ακριβή. Το κόστος ανεβαίνει μόνο όταν η ζημιά γίνει μόνιμη και χρειαστεί αντικατάσταση μπαταρίας ή εξαρτημάτων.

Η πιο οικονομική συντήρηση είναι το στέγνωμα. Ένα μαλακό πανί μετά τη χρήση προστατεύει περισσότερο από οποιοδήποτε δυνατό καθαριστικό. Αν η μπαταρία είναι μαύρη, χρυσή ή PVD, αυτό το απλό βήμα κάνει τεράστια διαφορά.

Το πρώτο λάθος είναι η χλωρίνη. Δεν είναι κατάλληλη για μπαταρίες και μπορεί να προκαλέσει θαμπάδα ή φθορά.

Το δεύτερο λάθος είναι το κεζάπ ή τα ισχυρά όξινα αφαλατικά. Μπορεί να εξαφανίζουν τα άλατα, αλλά μπορούν να καταστρέψουν το φινίρισμα.

Το τρίτο λάθος είναι το ξύδι χωρίς έλεγχο. Είναι φυσικό, αλλά είναι οξύ. Δεν είναι ασφαλές για όλες τις μπαταρίες και αρκετοί κατασκευαστές το απαγορεύουν.

Το τέταρτο λάθος είναι το σκληρό σφουγγάρι. Οι μικρογρατζουνιές θαμπώνουν την επιφάνεια και κρατούν περισσότερα άλατα.

Το πέμπτο λάθος είναι ο απευθείας ψεκασμός. Το καθαριστικό μπαίνει σε αρμούς και κενά, όπου δεν ξεπλένεται.

Το έκτο λάθος είναι η καθυστερημένη συντήρηση. Αν αφήσετε τα άλατα για μήνες, θα χρειαστείτε πιο επιθετικό καθάρισμα και αυξάνεται ο κίνδυνος ζημιάς.

Αν πρέπει να κρατήσετε μόνο ένα πράγμα, κρατήστε αυτό: η μπαταρία δεν θέλει “δυνατό” καθάρισμα. Θέλει σωστό καθάρισμα. Χλωρίνη, κεζάπ, υδροχλωρικό οξύ, ισχυρά αφαλατικά, σκληρά σφουγγάρια και σύρματα είναι ο πιο γρήγορος δρόμος για θαμπό χρώμιο και χαλασμένα χρωματιστά φινιρίσματα. Για άλατα, πρώτα ήπια φροντίδα και στέγνωμα. Μετά, μόνο προϊόν συμβατό με το φινίρισμα. Το ξύδι μπορεί να βοηθήσει σε ορισμένες chrome περιπτώσεις, αλλά δεν είναι γενική συνταγή για όλες τις μπαταρίες. Σε μαύρο, χρυσό, brushed και PVD, ακολουθούμε αυστηρά τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Η σωστή συντήρηση των μπαταριών είναι απλή, αλλά απαιτεί πειθαρχία. Δεν χρειάζονται ακριβά προϊόντα ούτε σκληρό τρίψιμο. Χρειάζεται να αποφεύγονται τα λάθος χημικά και να γίνεται συχνή ήπια φροντίδα. Το χρώμιο, οι μαύρες ματ επιφάνειες, τα χρυσά φινιρίσματα και τα PVD coatings μπορούν να μείνουν όμορφα για πολλά χρόνια, αν δεν τα καταστρέψουμε εμείς με τον καθαρισμό.

Η χλωρίνη, το κεζάπ, το υδροχλωρικό οξύ, τα ισχυρά αφαλατικά, οι διαλύτες και τα λειαντικά σφουγγάρια δεν έχουν θέση πάνω στις μπαταρίες. Μπορεί να φαίνονται αποτελεσματικά στα άλατα, αλλά συχνά αφήνουν μόνιμη θαμπάδα, γρατζουνιές ή αλλοίωση φινιρίσματος. Το μεγαλύτερο λάθος είναι να προσπαθούμε να διορθώσουμε μήνες αλάτων με μία επιθετική κίνηση.

Τα φυσικά μέσα, όπως το λευκό ξύδι, θέλουν επίσης προσοχή. Είναι χρήσιμα σε κάποιες περιπτώσεις, αλλά δεν είναι ασφαλή για όλα τα φινιρίσματα. Σε chrome μπορεί να χρησιμοποιηθούν αραιωμένα και ελεγχόμενα, εφόσον το επιτρέπει ο κατασκευαστής. Σε μαύρο, χρυσό, brushed, nickel ή PVD φινίρισμα, δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται χωρίς σαφή οδηγία. Το κιτρικό οξύ σε ήπια μορφή συχνά προτείνεται περισσότερο, αλλά και αυτό πρέπει να εφαρμόζεται σωστά: πάνω σε πανί, για λίγο, με ξέπλυμα και στέγνωμα.

Η καλύτερη συντήρηση είναι η πρόληψη. Σκουπίστε τις σταγόνες, καθαρίστε συχνά με ήπιο σαπούνι, ξεπλύνετε, στεγνώστε και καθαρίστε περιοδικά τον aerator. Αν το κάνετε αυτό, δεν θα χρειαστείτε ποτέ κεζάπ πάνω στη μπαταρία. Και αυτό είναι που θα την κρατήσει πραγματικά σαν καινούργια.